北京地铁波磨现象检测
钢轨的波浪形磨耗(简称钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式。目前在我国内地已开通运营城市轨道交通的城市,如北京、上海、广州以及南京等地,均已不同程度地出现了钢轨波磨的现象。钢轨波磨的产生加剧了轮轨动力作用,加速了车辆转向架及轨道部件的损坏,增加了工务部门的养护维修费用;由钢轨波磨引起的列车高频振动降低了乘车的舒适度,严重时甚至可能危及列车安全;此外，列车通过波磨钢轨时所发出的啸叫声也成为轨道交通噪声的主要来源之一。
北京某地铁实验要求对列车经过测试路段时，自动启动测试系统，对振动、位移、应变三个参数进行同步测量。根据这个要求，采用DH5927动态测试系统完成了地铁三个断面，数百个参数的测试任务，为研究钢轨的波磨提供了大量有效实验数据。
北京某地铁实验要求对列车经过测试路段时，自动启动测试系统，对振动、位移、应变三个参数进行同步测量。根据这个要求，采用DH5927动态测试系统完成了地铁三个断面，数百个参数的测试任务，为研究钢轨的波磨提供了大量有效实验数据。
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项目名称：
北京地铁波磨现象检测
项目简介：
钢轨的波浪形磨耗(简称钢轨波磨)是钢轨伤损的一种表现形式。目前在我国内地已开通运营城市轨道交通的城市,如北京、上海、广州以及南京等地,均已不同程度地出现了钢轨波磨的现象。钢轨波磨的产生加剧了轮轨动力作用,加速了车辆转向架及轨道部件的损坏,增加了工务部门的养护维修费用;由钢轨波磨引起的列车高频振动降低了乘车的舒适度,严重时甚至可能危及列车安全;此外，列车通过波磨钢轨时所发出的啸叫声也成为轨道交通噪声的主要来源之一。
北京某地铁实验要求对列车经过测试路段时，自动启动测试系统，对振动、位移、应变三个参数进行同步测量。根据这个要求，采用DH5927动态测试系统完成了地铁三个断面，数百个参数的测试任务，为研究钢轨的波磨提供了大量有效实验数据。
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